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Avión militar chino se estrella en el mar de China Meridional – Informe Intel de Taiwán

El ejército chino está buscando un avión de patrulla que se estrelló en el Mar de China Meridional a principios de este mes, dijo el jueves la agencia de inteligencia de Taiwán, convirtiéndose en el primer gobierno de la región en confirmar oficialmente varios días de especulaciones.

El analista marítimo y reportero de inteligencia de código abierto con sede en Vietnam, Duan Dang, descubrió el accidente del 1 de marzo que involucró al avión de guerra submarino Y-8 de la Fuerza Aérea Popular de Liberación Y-8 en la edición dominical de su boletín Substack, Sur de China. Resumen del mar. Las autoridades chinas anunciaron un «ejercicio militar sorpresa» del 4 al 15 de marzo para ocultar los esfuerzos de búsqueda y rescate dentro de una zona libre de submarinos, escribió Dang.

En Taipei, un informe presentado por la Oficina de Seguridad Nacional a la legislatura vinculó el campo de perforación naval de China con la pérdida de un activo de la PLAAF, que dijo que fue «un accidente en el Mar de China Meridional a principios de marzo». El jefe de inteligencia de Taiwán, Chen Ming-tong, se negó a revelar más detalles sobre la fuente de inteligencia de su agencia.

En su boletín del miércoles, Dang señaló que China todavía estaba «buscando activamente» el avión de patrulla marítima perdido, y presentó buques de guerra, un guardacostas y el lecho marino como parte de la operación a gran escala de caminar en las aguas entre Vietnam y Vietnam. Vietnam. la provincia sureña china de Hainan.

«La guardia costera y los barcos de investigación solo se movían lentamente dentro de áreas pequeñas, lo que sugiere que estaban en una misión de búsqueda. Miles de otros barcos navales patrullaban constantemente en esta área», dijo Dang.

Avión militar chino se estrella en el mar

La PLAAF parece haber establecido que toda su flota de aviones ASW Y-8 es más creíble con los informes, dijo Su Tzu-yun, investigador asociado del Instituto Nacional de Investigación de Defensa y Seguridad, un grupo de trabajo líder en ideas de defensa de Taiwán. “Un protocolo estándar de seguridad de la aviación requiere que todos los tipos de aeronaves similares sean inspeccionadas después de un accidente”, dijo.

El Ministerio de Defensa de Taiwán continúa rastreando los vuelos militares chinos casi a diario hacia la esquina suroeste de la zona de identificación de defensa aérea de la isla, pero la versión antisubmarina del Y-8 no ha sido detectada desde el 1 de marzo, día del informe Sur. Juegos de azar en el océano chino. Mientras tanto, la versión de guerra electrónica del Y-8 ha realizado misiones en ADIZ Taiwán al menos tres veces este mes, según muestran los datos del Ministerio.

Su describió el avión ASW Y-8 como un «fuselaje maduro, confiable y duradero». El accidente probablemente fue causado por el mal tiempo o un error del piloto, dijo, aunque la cultura militar china significa que el incidente no se habría revelado incluso si el país no hubiera estado en medio de ambas sesiones, la reunión anual del Congreso. El Congreso Nacional del Pueblo y la Conferencia Consultiva Política del Pueblo Chino, su legislatura nacional y órgano consultivo, respectivamente, en Beijing.

El Ministerio de Defensa chino no respondió a solicitudes de comentarios por separado.

A principios de este mes, la Marina de los EE. UU. anunció la recuperación de un avión de combate F-35C Lightning II después de que se estrellara en el Mar de China Meridional luego de un aterrizaje fallido en el portaaviones USS el 24 de enero. La operación de rescate, desde una profundidad de 12,400 pies bajo la superficie, tomó más de cinco semanas.

En ocasiones específicas a las que se llegó desde el primer informe de Dang, la Séptima Flota de EE. UU. con sede en Japón dijo que no había compartido ningún detalle del reciente accidente del ejército chino.

Empujando los límites

El 7 de marzo, el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de Vietnam, Le Thi Thu Hang, protestó por el tamaño de la zona de exclusión marítima de China después de decir que había violado la zona económica exclusiva de Vietnam. Una indicación del área de búsqueda proporcionada por Dang muestra que está en línea con los límites de la llamada «línea de nueve explosiones» en Beijing, un reclamo de barrido marítimo sin base en el derecho internacional.

En respuesta al día siguiente, el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Zhao Lijian, dijo: «Es razonable, legal e incomprensible que China realice ejercicios militares en su propia puerta».

La agencia de inteligencia taiwanesa dijo que Beijing estaba utilizando la guerra en curso en Ucrania para «probar las fronteras» para sus co-reclamantes en el Mar de China Meridional.

China empuja fronteras en el Mar de China Meridional

Editorial TNH

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