Negocios

2014 fue un año fatal para Flight, pero el historial de seguridad está mejorando

LONDRES (Reuters) – La pérdida del vuelo QZ8501 de AirAsia en Indonesia limitaría uno de los años más mortíferos en la aviación civil durante casi una década, pero los expertos dicen que el historial de seguridad subyacente de la industria está mejorando.

Las estadísticas destacan un año de trágicos contrastes con dos desastres en Malasia y un puñado de incidentes relacionados con el clima por delante, pero el número más bajo de accidentes jamás visto.

Incluso antes de que el avión Airbus 320 de AirAsia de Indonesia desapareciera con 162 personas a bordo debido al mal tiempo el domingo entre la ciudad indonesia de Surabaya y Singapur, unas 762 personas habían perdido la vida en siete accidentes fatales este año.

Si se confirma que el accidente del avión registrado en Indonesia ha matado a todos a bordo, el accidente haría de 2014 el peor año en pérdida de vidas en la aviación civil desde 2005, cuando 1.014 personas murieron en accidentes de pasajeros, según Dutch Aviation. Red de Seguridad.

Pero el número de accidentes mortales en 2014 sería solo de ocho, si se tiene en cuenta el vuelo QZ8501, en comparación con los 24 de 2005. Este sería el más bajo que se recuerda, lo que refleja la naturaleza extraña de los desastres de este año.

“Significativamente, 2014 tiene el número más bajo de accidentes de vuelos de pasajeros en la historia de la aviación moderna”, dijo Harro Ranter, fundador y director de Aviation Safety Network, que administra una base de datos independiente.

Un total de 537 personas estaban a bordo del vuelo MH370 de Malaysian Airlines, que desapareció el 8 de marzo y no fue encontrado, y del vuelo MH17 que derribó sobre Ucrania el 17 de julio.

Más de 160 personas perdieron la vida en dos eventos meteorológicos severos en julio: 48 cuando un avión de Transasia Airways intentó aterrizar en Taiwán y 116 cuando un jet Swiftair operado por Aer Algerie golpeó el norte de Malí.

Las aerolíneas y los fabricantes argumentan que la aviación es la forma de transporte más segura en medio de las mejoras en el diseño, la capacitación y la infraestructura de las aeronaves.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo, que representa a unas 250 aerolíneas, dijo a principios de este mes que 2014 fue uno de los más seguros en comparación con el volumen de tráfico.

En 2009, según IATA, hubo una «pérdida de flota» por cada 1,5 millones de vuelos, lo que se traduce en 0,67 por cada 1 millón de vuelos.

Al 30 de septiembre, la tasa de pérdida de la flota de jets de 2014 fue de 0,22 por millón de vuelos. La tarifa promedio para los miembros de IATA, que no incluye a la mayoría de las aerolíneas de bajo costo, ha sido de 0,37 en los últimos cinco años, según la organización con sede en Ginebra. Sus cifras solo incluyen jets construidos en Occidente.

Sin embargo, las autoridades de seguridad dicen que los accidentes que involucran la pérdida de control, como los que a veces ocurren durante el clima severo, son casi siempre catastróficos, aunque también son raros.

En 2013, solo el tres por ciento de los accidentes involucraron la pérdida de control durante el vuelo, pero estos representaron el 60 por ciento de las muertes de ese año, según la Organización de Aviación Civil Internacional de la ONU.

Editorial TNH

Editorial de Tiempo de negocios. Revista que ofrece las últimas noticias, análisis en profundidad e ideas sobre temas internacionales, tecnología, negocios, cultura y política. Además de su presencia en línea y para móviles a través de la web para llevar actualidad de alta calidad a nuestros lectores.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Botón volver arriba