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Boeing obligado a estacionar la mayoría de los aviones 737 en estacionamiento para empleados

Después de que el 737 Max de Boeing se vio involucrado en múltiples accidentes fatales, los ministerios de aviación de todo el mundo suspendieron los aviones hasta que los problemas de señal y software se abordaron adecuadamente.

Pero Boeing continúa produciendo nuevos 737. Eso significaba que el avión gigante tenía que enfriar sus jets en pistas y pistas de aterrizaje libres, o en cualquier otro lugar donde pudieran caber.

En una planta de Boeing en Renton, Washington, los aviones están estacionados en el estacionamiento de empleados: KING 5 Noticias de Seattle compartió un video aéreo esta semana de los 737 junto a los sedanes y minivans de los empleados.

Los 737 recién producidos se trasladarán al Aeropuerto Internacional del Condado de Grant en Moses Lake, Washington, informa NW Noticias Network. Richard Mueller, director de operaciones del Puerto de Moses Lake, le dijo al sitio que «la autoridad portuaria arrendaría espacio adicional a Boeing si la propiedad de la compañía fuera ‘maximizada'».

Otros aviones se almacenan temporalmente en San Antonio, Texas, donde Boeing tiene una base de mantenimiento.

Todavía no está claro cuándo volverán a volar los 500 o más aviones 737 Max. Después de dos accidentes fatales en un período de cinco meses a fines de 2018, toda la flota quedó fuera de servicio en marzo de 2019.

“Vamos a volver a poner a Max en el aire, que será uno de los aviones más seguros que jamás haya volado”, dijo el director ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg, en el Salón Aeronáutico de París a principios de este mes. «Pero también sabemos que tomará tiempo recuperar la confianza de nuestros clientes y del público que vuela, y este será un esfuerzo a largo plazo».

Los viajes aéreos comerciales se vieron muy afectados: American Airlines tuvo que cancelar alrededor de 115 vuelos programados por día. Southwest Airlines ha cancelado cien vuelos diarios, al igual que unos 2.400 vuelos de United solo en junio y julio. Los casos resultaron en la cancelación y retraso de vuelos utilizando otros tipos de aviones, que deben ser desviados para cubrir las rutas de Max.

American Airlines anunció que espera regresar el 737 Max a su flota este otoño, según The Points Guy, agregando 754 vuelos semanales en 31 rutas. Pero queda por ver si la Administración Federal de Aviación le dará a Boeing el visto bueno para entonces.

«Creo que más que nada ahora podría ser tanto la política como la certificación real… un problema de seguridad», dijo Parker en el ayuntamiento de la compañía. «No creo que la FAA quiera estar sola al hacer esto».

Editorial TNH

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