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La aseguradora AirAsia podría enfrentar $ 100-200 millones en reclamos

HONG KONG/FRANKFURT (Reuters) – Allianz SE podría estar expuesto a reclamos de al menos $ 100 millones vinculados al avión AirAsia está desaparecida frente a la costa de Indonesia con 162 personas a bordo, lo que sería lo mismo. el tercer gran accidente aéreo que se le reveló este año.

Allianz dijo el lunes que era una de las principales reaseguradoras del vuelo, ya que anteriormente había sido una de las principales reaseguradoras del vuelo MH370 de Malaysia Airlines que sobrevoló el océano Índico en marzo, así como del vuelo MH17, que fue derribado en julio mientras volaba sobre Ucrania. .

En un comunicado por correo electrónico, Allianz confirmó que estaba a cargo de la provisión de casco de aviación y cobertura de responsabilidad y agregó: «Es demasiado pronto para comentar sobre los informes de este incidente… excepto para decir que nuestros pensamientos y oraciones con todos esos afectados por este déficit. volar «.

Un corredor de seguros de aeronaves estimó que los costos totales dependerían de las responsabilidades de los pasajeros y podrían oscilar entre $ 100 millones y $ 200 millones, incluidos alrededor de $ 45 millones para la aeronave.

Allianz no tendría que pagar todos los costos, pero la aseguradora se negó a comentar sobre el monto revelado, o a otros que estuvieron expuestos al Airbus. Identifique el A320-200 faltante.

Los incidentes de aviación representaron cuatro de las 10 principales pérdidas de seguros no relacionadas con desastres naturales en los primeros ocho meses de 2014, ejerciendo presión sobre los ya crecientes reclamos de aviación debido al uso costoso de materiales y controles de seguridad exigentes, según el informe de Allianz. .

Al igual que con los dos accidentes de Malaysia Airlines, Allianz y sus coaseguradores tendrán que pagar la factura del costo del avión perdido, así como los pagos adeudados a los familiares de los pasajeros a bordo del vuelo.

El Airbus 320 se vende a un precio promedio de 94 millones de dólares, según el sitio web de Airbus. Sin embargo, dependiendo de la antigüedad de la aeronave, es probable que el casco esté asegurado por un monto menor.

En cuanto a la responsabilidad de los pasajeros, un acuerdo internacional llamado Convenio de Montreal limita los pagos iniciales a unos 165.000 dólares por pasajero al tipo de cambio actual, o un total de unos 27 millones de dólares para los 162 pasajeros a bordo del vuelo de AirAsia.

Pero si se descubre que la aerolínea tiene la culpa, por ejemplo, debido a un error del piloto, la demanda podría ser mucho mayor.

«Esto será equivalente a MH370 y MH17 en el sentido de que todos los operadores tienen obligaciones mínimas de seguro estándar, pero si se puede demostrar negligencia, el cielo es el límite en términos de reclamos», dijo John Ribbands, independiente de Melbourne. Seguro de aviación basado en un abogado experto.

JLT Group era el corredor de seguros del avión de AirAsia, dijo la compañía a Reuters en un comunicado separado.

En un estudio reciente de seguridad de la aviación, Allianz informó que actualmente hay menos de dos muertes de pasajeros por cada 100 millones de pasajeros en vuelos comerciales, en comparación con 133 muertes por cada 100 millones en la década de 1960.

Las acciones de Allianz bajaron un 1,5 por ciento a las 7:48 a.m. en un sector más débil del 0,8 por ciento. <.SXIP>. Un analista de seguros dijo que la caída no cambiaría su visión de las acciones. «Los pagos resultantes de un solo accidente aéreo suelen ser manejables y mucho menos dramáticos que una tormenta de invierno en Europa o un huracán en los Estados Unidos», dijo.

Editorial TNH

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