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La investigación de Volkswagen se extiende a Corea del Sur

El gobierno de Corea del Sur anunció el martes que iniciará investigaciones sobre tres modelos diésel de Volkswagen, después de que el fabricante de charr admitiera haber manipulado las pruebas de emisiones de los vehículos diésel en los EE. UU.

El lunes, las acciones de Volkswagen cayeron un 19 por ciento después de que la Agencia de Protección Ambiental (EPA, por sus siglas en inglés) de EE. UU. dijera el viernes que el software en algunos autos diésel era capaz de atraer a los reguladores. Volkswagen se ha visto obligada a retirar del mercado medio millón de automóviles después de adquirir el llamado «dispositivo ganador» que permite a los automóviles pasar una prueba de laboratorio a pesar de emitir 40 veces el estándar de emisiones, según la BBC. La compañía, el mayor fabricante de automóviles del mundo en términos de ventas, podría enfrentarse a multas de hasta 18.000 millones de dólares, y su capitalización de mercado ya ha sido liquidada en 15.600 millones de dólares.

El gobierno de Corea del Sur ha dicho que probará hasta 5.000 autos VW Jetta y Golf, así como Audi A3 fabricados en 2014 y 2015, según la BBC.

Según informes de los medios estadounidenses, el Departamento de Justicia de EE. UU. ha iniciado una investigación penal sobre las acusaciones, que abarca varios modelos diésel de las marcas VW y Audi, incluidos Audi A3, VW Jetta, Beetle, Golf y Passat.

La exploración de Corea del Sur producida en 2014 y 2015 involucrará entre 4.000 y 5.000 vehículos Jetta, Golf y Audi A3, según Reuters.El gobierno puede retirar vehículos después de la investigación.

En un comunicado emitido el domingo, el director ejecutivo de Volkswagen, Martin Winterkorn, se disculpó y dijo que se había ordenado una investigación externa. “Personalmente, me entristece profundamente que hayamos roto la confianza de nuestros clientes y del público”, dijo. «Cooperaremos plenamente con las agencias responsables, con transparencia y urgencia, para establecer todos los hechos de este caso de manera clara, abierta y completa».

La Comisión Europea ha estado en contacto con VW y los reguladores de EE. UU., según un portavoz de la UE, pero era demasiado pronto para decir si los vehículos VW tienen un impacto en Europa. El ministro de Economía alemán, Sigmar Gabriel, ha expresado su preocupación de que el escándalo pueda dañar la «reputación defendible de la industria automotriz alemana».

Los activistas advirtieron que la manipulación podría estar generalizada en la industria de fabricación de automóviles y la EPA anunció el lunes que extendió su investigación a otros fabricantes.

Editorial TNH

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