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La UE lleva a Francia a los tribunales por 11 millones de dólares por Ryanair Markets

La Unión Europea anunció el lunes que está demandando a Francia por casi $ 11 millones (10 millones de euros) por violar las pautas de ayuda estatal de la UE al permitir que las aerolíneas Ryanair y Transavia paguen tarifas más bajas por el uso de los aeropuertos regionales franceses.

La Comisión de la UE ha pedido a Francia ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea por la incapacidad del país para recuperar el dinero de la ayuda estatal destinado a la sostenibilidad financiera de los aeropuertos rurales europeos de las aerolíneas de propiedad irlandesa y holandesa dentro del país del período requerido de cuatro meses. , es decir, a pesar de sus mejores esfuerzos.

Un informe emitido por la UE en julio de 2014 encontró que las aerolíneas pagaron menos del costo documentado de Transavia usando los aeropuertos de Pau y Ryanair en Nimes y los aeropuertos regionales de Angulema en Francia, concluyó que Francia proporcionó ayuda estatal a las aerolíneas, lo cual no hizo. en línea con las directrices legales emitidas a principios de año.

Francia ha intentado recuperar el dinero de los déficits, pero se enfrenta a retrasos debido a las apelaciones legales de Ryanair. Sin embargo, estos recursos no eximen a Francia de reembolsar a la UE la responsabilidad financiera por el uso ilegal de las ayudas estatales a la aviación en este caso.

En un comunicado de prensa de la UE en el que se desafiaba a Francia a utilizar el dinero de las ayudas estatales según las «nuevas directrices sobre ayudas estatales para una industria de la aviación competitiva», el vicepresidente de la Comisión, Joaquín Almunia, dijo que «el dinero de los contribuyentes no debería utilizarse en beneficio indebido de algunas aerolíneas, distorsionar competencia en el mercado único».

Las nuevas directrices sobre ayudas estatales emitidas por la Comisión de la UE en febrero de 2014 tenían como objetivo estimular un mercado de la aviación más eficiente, así como el crecimiento de la economía de la UE, y seguir estableciendo una estructura de mercado único competitiva dentro de la UE.

El comunicado de prensa de la UE establece: «Las directrices establecen claramente que el aeropuerto, al establecer acuerdos con una aerolínea, debe asegurarse de que los costos esperados generados por los acuerdos estén cubiertos por los ingresos esperados correspondientes. Cuando este no sea el caso. En este caso , la aerolínea femenina se beneficiará de una ventaja indebida que, en principio, es incompatible con las ayudas estatales».

Un funcionario de prensa de Ryanair le dijo a Tiempodenegocioshoy: «Los tres casos están bajo apelación y la cuestión del reembolso no surgirá hasta que se haya completado este proceso de apelación».

Transavia no hizo comentarios sobre un caso legal en curso.

El pasado otoño Francia ganó una demanda contra Ryanair por 9 millones de dólares (8,3 millones de euros) en daños y 220.660 dólares (200.000 euros) en multas por violar las leyes laborales francesas.

Editorial TNH

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