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Los fabricantes de automóviles destacan el paso a los coches ‘verdes’ en la feria de Nueva York

El Salón Internacional del Automóvil de Nueva York a menudo exhibe la última tecnología de automóviles, y en el evento de este año más que nunca, los fabricantes están impulsando sus vehículos híbridos y eléctricos (EV) y casi todas las empresas están en el camino «glas».

Uno de los ejemplos más notables: la gigantesca industria de General Motors. Este año está promocionando su primer vehículo totalmente eléctrico en muchos años, el Bolt, con el que está revolucionando el día a día de la familia.

«[The Bolt] Realmente se ha hecho algo que ha molestado a todos”, dijo Steven Majoros, director de marketing de Chevrolet, sobre los 30.000 dólares.

GM ha estado reingresando lentamente a los mercados híbrido y EV desde 2010, cuando lanzó la primera versión de su nombre similar, pero no completamente eléctrico, Volt. GM es uno de varios fabricantes de automóviles para hacer más movimientos «verdes».

Hyundai también ha introducido vehículos «verdes», desafiando al mercado con su Ioniq. El fabricante surcoreano está lanzando versiones híbridas, híbridas enchufables y totalmente eléctricas, todas en la misma carrocería, un claro desafío para la línea de modelos Prius de Toyota. Hyundai ha construido previamente híbridos ligeros, sobre todo el híbrido Sonata, pero esta es la primera persecución de una gama completa de verdes.

Cubriendo sus apuestas, Hyundai espera que la nueva línea atraiga a más compradores de automóviles convencionales. “Por supuesto, todo lo que espera de un automóvil moderno también lo es”, dijo Derek Joyce, gerente de relaciones públicas de Hyundai. “Será muy útil para una amplia variedad de personas”, dijo, refiriéndose a las múltiples versiones de Ioniq.

Estos desarrollos son, por supuesto, ignorados. Toyota, un nombre asociado con los vehículos «verdes» durante muchos años, ha presentado la entrada más nueva en su venerada línea Prius: el complemento Prime, que tendrá un alcance totalmente eléctrico de 22 millas y un promedio proyectado de 58 mpg para uso no eléctrico. . Se combina con otros modelos establecidos de Toyota Prius, que han estado a la vanguardia del mercado durante más de una década.

“Obviamente, esperamos grandes cosas”, dijo John Stemberg, especialista de productos de Toyota.

Otros fabricantes están tratando de ponerse al día, pero Toyota parece confiar en que seguirá dominando las ventas del mercado verde. “Tenemos más híbridos que todos los demás juntos”, dijo Stemberg. «Estamos muy orgullosos de decir eso».

Editorial TNH

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