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Por qué los precios de los boletos de avión no tienen ningún sentido

Todo el mundo sabe que los precios de las aerolíneas se basan en la oferta y la demanda. Las tarifas son más caras durante las temporadas altas de viajes, como el verano, y hacia los principales destinos, como las capitales europeas. Entonces, si un vuelo a Roma cuesta más que un vuelo a Milán, pensaría que la demanda de Roma debe ser mayor o la oferta debe ser menor.

Lo terrible es que puedes pagar un precio alto por un destino pero un precio mucho más bajo por el mismo vuelo si aceptas ir a otro destino.

Tome Alitalia a Roma, por ejemplo, para un viaje en agosto. Un vuelo directo de ida y vuelta a Roma cuesta 1.655 dólares saliendo de JFK a las 22:05 horas en Alitalia 611 el 5 de agosto cuando se reserva el 30 de abril. saliendo de JFK en el mismo vuelo Alitalia 611 a las 22:05 horas del 5 de agosto. Entonces, ¿por qué Alitalia está dispuesta a llevarte a Roma por $ 752 menos que a cualquier otro y darte una hora y media extra de vuelo a Milán?

La rentabilidad de las aerolíneas ha aumentado en los últimos años al segmentar el mercado de viajes aéreos y cobrar a los clientes precios diferentes por el mismo producto. En este caso, el mercado está segmentado en función de la demanda de vuelos directos. Las aerolíneas saben que la mayoría de las personas prefieren la ruta más corta a su destino, por lo que instan a los clientes a pagar por el privilegio del vuelo directo. (También lo hacen un poco más difícil si no paga un vuelo directo, para alentarlo a volar directamente).

Sin embargo, en un mercado sin restricciones, los clientes que compraron el billete de ida y vuelta a Milán pero que realmente querían ir a Roma tendrían la opción de salir de Roma. Pero las aerolíneas no lo permitirán. Y no te permitirán ceder tu billete a nadie más para completar el último tramo del trayecto. Estas restricciones no suelen existir en otras partes de la economía. Considere una tienda de comestibles, por ejemplo, donde se vende jugo de naranja si también compra un galón de leche. Si no te gusta la leche pero quieres jugo de naranja barato, puedes desechar la leche, llevártela o vendérsela a un amigo. Ese no es el caso con los viajes aéreos.

Una vez que los precios se vuelven tan ilógicos, puede ser hora de revisar por qué los boletos aéreos no se pueden transferir o revender como cualquier otro producto estándar. Si las aerolíneas tienen derecho a aprovechar el libre mercado, ¿no debería permitirse que los clientes hagan lo mismo?

Editorial TNH

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